Ремонт турбин в Витебске

Чаще дешевле предупредить поломку, чем потом её «лечить», поэтому настоятельно рекомендуем быть внимательными к своему автомобилю:

•  Заметное снижение мощности двигателя (уменьшение тяги) автомобиля;
•  При нажатие педали газа дым из выхлопной трубы становится черного, белого или синеватого цвета;
•  При штатной работе двигателя автомобиля, появляются посторонние звуки (свист, шум, скрежет);
•  Увеличивается температура двигателя, что может привести к перегреву
• Увеличение расхода масла двигателя внутреннего сгорания

Рабочий процесс ремонта турбокомпрессора

1.Первоначальная диагностика и осмотр турбины специалистом Турбобуст. Выяснение причин и последствий неисправности. Проверка корпуса на наличие повреждений и трещин.

2.Глубокая диагностика турбины на фирменном стенде под давлением. Экспертная оценка неисправности и возможности ремонта.

3.По соглашению с заказчиком разборка турбокомпрессора и определение точной стоимости ремонта турбины.

4.Выполнение ремонта сертифицированными специалистами мастерской АвтоНаСТО в Витебске.

СТО «АвтоНаСТО» в Витебске содержит штат профессиональных сотрудников и отличается индивидуальным подходом к своим клиентам. Мы — это качественный шиномонтаж в Витебске. Наш автосервис — это современный сервисный центр, выполняющий ТО и ремонт любой сложности.

Чтобы колеса вашего автомобиля прослужили долго, за ними требуется постоянный уход. Любому водителю известно правило: «переобувать» свою машину, т. е. заменять на ней покрышки, со сменой сезонов зима-лето. Делается это по одной простой причине: зимние покрышки обладают более высоким (по сравнению с летними и внесезонными шинами) сцеплением с обледеневшим или занесенным снегом дорожным покрытием. Шиномонтаж в Витебске на Панковой 3 — это надежное сцепление Вашего автомобиля в дорогой.

Это свойство достигается за счет специального эластичного слоя протекторов, который зависит от температуры окружающей среды и меньшей площадью соприкосновения покрышки с дорожным покрытием: обычные летние покрышки при низкой температуре становятся жесткими, площадь соприкосновения с дорогой значительно больше, сцепление между ними и дорожным покрытием снижается, вследствие чего увеличивается тормозной путь автомобиля, появляется риск заносов и скольжения, возникает риск ДТП, а значит и угроза для жизни и здоровья людей.

Стоимость диагностики и ремонта турбин в Витебске

* Указаны популярные регламентные работы, в зависимости от марки и технических особенностей поломки, список работ и стоимость могут меняться.

Варианты ремонта турбокомпрессора в Витебске

Чип-тюнинг двигателя автомобиля. Кроме увеличения мощности с помощью чип-тюнинга решаются и другие задачи. Чаще всего клиенту нужен сбалансированный результат — повышение динамики и эластичности двигателя автомобиля при неизменном или уменьшенном расходе топлива. Если ​быстрая езда для Вас не в приоритете, то можно существенно снизить расход топлива. Также чип-тюнинг необходим и эффективен в случае изменения комплектации автомобиля — например, при удалении сажевого фильтра дизельного двигателя, отключении клапана ЕГР, либо катализатора для дальнейшего физического удаления.

Удаление сажевых фильтров. Когда сажевый фильтр значительно загрязнен, у автомобиля уменьшается тяга, растет расход топлива, загорается check engine. Вместо дорогостоящей замены фильтра, его вырезают и устанавливают пламегаситель. Это позволяет повысить долговечность выхлопной системы. Благодаря этому устройству — улучшаются характеристики, а звук выхлопа становится намного тише. После удаления сажевого фильтра необходимо перенастроить ЭБУ (электронный блок управления). В результате грамотной настройки, продукты сгорания корректно ликвидируются и исключается возможность появления соответствующих ошибок.

Отключение клапана EGR. Еще один способ увеличить производительность двигателя — отключение системы EGR. При эксплуатации дизельных двигателей, после пробега в несколько десятков тысяч километров, снижается мощность двигателя и появляется дым. Это связано с засорением системы EGR примесями серы, содержащимися в топливе. Подавая отработанные газы обратно в силовой агрегат, по сути система EGR «душит» двигатель, не давая ему «дышать».​ Как и любой сложный инженерный продукт, EGR требует квалифицированного вмешательства. Мы предлагаем полностью отключить клапан EGR в три этапа: перепрограммировать ЭБУ, настроить топливные калибровки, удалить(заглушить) клапан с помощью специальной заглушки. В результате двигатель начинает работать на чистом воздухе, что однозначно способствует увеличению его мощности. Одновременно с этим снижаются выбросы сажи, угарного и углекислого газа. Также уменьшается расход топлива, поскольку повышается количество кислорода во впуске и смесь сгорает эффективнее.

Ремонтируем турбины всех марок автомобилей